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深圳将建立动力蓄电池回收体系

   日期:2019-07-12 02:27:23     来源:马振谈话网    浏览:4694    评论:0    

这并不是宜家售卖的地图产品首次出现新西兰缺失问题了。去年,也有网友在另一家宜家店铺内发现另一款地图装饰产品同样不见新西兰踪影。《新西兰先驱报》9日称,该国喜剧演员达尔比与总理探讨了为何新西兰总会在世界地图上消失。达尔比称,在世界地图上抹掉新西兰是一个阴谋。(甄翔)

一些“以房养老”欺诈案例表明,部分“以房养老”骗局背后都有套路,甚至具有明显的“套路贷”犯罪特征。不法分子精心设计出“借款 委托售房”的模式,存在着规避国家法律的明显意图。同时,一些案件存在着若隐若现的公证机构、放贷者、委托代理人、买房人共谋勾结的痕迹。在这些“以房养老”骗局中包含多个法律关系,有老人与放贷者之间的借贷合同纠纷,还有房屋被委托代理人出售的房屋买卖民事纠纷。因此,即使行骗者被依法制裁,老人们也难以讨回公道、要回房产。

看新闻,读辅导材料,每期不落地参加代表履职培训……“人大代表不仅要把群众所思所想带上两会,还要把两会的精神给乡亲们宣讲,自己不弄通透怎么行?”拉萨市城关区塔玛社区党委第一书记格桑卓嘎代表说。

江头洲,即如今的江头村。据载,北宋周敦颐的后人周秀旺及周本初、周本昌等人曾“宦游粤西”定居于此。全村现有800多人,九成以上村民姓周。村中保留下来的明、清时期古民居就有110多座。

在动力蓄电池回收补贴方面,对于在我市销售新能源汽车的企业,包括本地生产企业和外地生产企业在深圳授权的法人销售企业,按20元/千瓦时的标准专项计提动力蓄电池回收处理资金。对已按要求计提动力蓄电池回收处理资金的企业,按经审计确定的金额的50%对企业给予补贴,补贴资金应当专项用于动力蓄电池回收。

在充电设施补贴方面,相较此前政策做了进一步细化,提出按照充电设施(站、桩、装置)装机功率,对直流充电设备给予600元/千瓦补贴,交流充电设备(40kw及以上)给予300元/千瓦补贴,交流充电设备(40kw以下)给予200元/千瓦补贴。

值得一提的是,2018年政策提出在我市销售新能源汽车的企业应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。具体要求包括:在新能源汽车销售后及时将电池生产、车辆生产、车辆销售、车电匹配等信息上传至新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台;在深圳指定不少于5家维保网点负责维修、更换和回收动力蓄电池,并定期向社会公示网点信息;维保网点按“换一收一”方式,对废旧动力蓄电池进行回收,并在动力蓄电池移交后及时向汽车生产企业报送整车识别码和动力蓄电池编码重新匹配信息、废旧动力蓄电池回收信息、去向信息。(记者王莉英)

据了解,2018年新能源汽车地方财政购置补贴标准分为三种情形:一是2018年1月1日至2018年2月11日上牌的车辆按照《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》对应标准补贴。二是2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用车、纯电动客车按照《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》对应标准的0.7倍补贴,纯电动货车和专用车按对应标准的0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。三是2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用车、纯电动客车、纯电动货车和专用车按照财建〔2018〕18号文对应标准的0.5倍补贴,燃料电池汽车按照财建〔2018〕18号文对应标准的1倍补贴。

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深圳市连续出台政策不断扩大新能源汽车推广应用规模。记者1月30日从新一期政府公报获悉,《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》设置了包括车辆购置、充电设施建设和动力蓄电池回收在内的三类补贴,并提出建立动力蓄电池回收体系,促进动力蓄电池有效利用和环保处置。

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